તાજેતરના સંશોધનો દર્શાવે છે કે હવાઈ મુસાફરો ઘણીવાર ટેક્સી ચલાવતી વખતે અને રનવે પર અત્યંત ઊંચા સ્તરના અલ્ટ્રાફાઇન પાર્ટિકલ (UFP) પ્રદૂષણના સંપર્કમાં આવે છે. 100 નેનોમીટર (0.1 માઇક્રોમીટર) કરતા નાના આ અલ્ટ્રાફાઇન કણો પરંપરાગત ફિલ્ટર્સને સરળતાથી બાયપાસ કરી શકે છે અને ફેફસાંમાં ઊંડે સુધી પ્રવેશ કરી શકે છે, જે સંભવિત રીતે લાંબા ગાળાના સ્વાસ્થ્ય જોખમો તરફ દોરી જાય છે.
જોકે N95 માસ્ક મુખ્યત્વે 0.3 માઇક્રોમીટર (300 નેનોમીટર) જેટલા નાના કણોને ફિલ્ટર કરવા માટે રચાયેલ છે, તેમ છતાં તે અતિ સૂક્ષ્મ કણો સામે નોંધપાત્ર સ્તરનું રક્ષણ પૂરું પાડે છે. બ્રાઉનિયન ગતિની અસરને કારણે, N95 માસ્ક અપેક્ષા કરતાં વધુ અસરકારક રીતે નાના કણોને પણ કેપ્ચર કરી શકે છે.
ટેક્સી ચલાવતી વખતે, ખાસ કરીને જ્યારે વિમાન નિષ્ક્રિય હોય અથવા બીજા વિમાનની પાછળ હોય ત્યારે, અતિ સૂક્ષ્મ કણોનું પ્રમાણ ખાસ કરીને વધારે હોય છે. વિમાનના એન્જિન પ્રદૂષકોનું મિશ્રણ છોડે છે, જેમાં કણો (PM), અસ્થિર કાર્બનિક સંયોજનો (VOCs) અને બળતણ વરાળનો સમાવેશ થાય છે. આ પ્રદૂષકો, ખાસ કરીને VOCs, કેબિનમાં ઘૂસી શકે છે, જે ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ દરમિયાન હવાની ગુણવત્તાને નોંધપાત્ર રીતે બગાડે છે.
જ્યારે PM2.5 નું સ્તર સામાન્ય રીતે એરપોર્ટ પર માપવામાં આવે છે, ત્યારે આ કણો અલ્ટ્રાફાઇન કણો સાથે સીધા સંબંધ ધરાવતા નથી, જે શોધવા મુશ્કેલ છે. PM2.5 નો ઉપયોગ ઘણીવાર અલ્ટ્રાફાઇન કણો માટે પરોક્ષ માપ તરીકે થાય છે, કારણ કે તેમની હાજરી નાના કણોની સાંદ્રતા સાથે જોડાયેલી હોય છે. જો કે, અલ્ટ્રાફાઇન કણો સાથે સંકળાયેલા સ્વાસ્થ્ય જોખમો તેમના દળ કરતાં તેમની સંખ્યા અને સપાટીના ક્ષેત્રફળ સાથે વધુ નજીકથી સંબંધિત છે.
N95 માસ્ક અતિ સૂક્ષ્મ કણોને ફિલ્ટર કરવામાં સંપૂર્ણ નથી, તેમ છતાં તે વિવિધ હવા પ્રદૂષકો સામે અસરકારક રક્ષણ પૂરું પાડે છે. ટેક્સી, ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ દરમિયાન N95 માસ્ક પહેરવાથી કણો અને હાનિકારક VOC બંનેના સંપર્કમાં ઘટાડો કરવામાં મદદ મળી શકે છે. જે મુસાફરો ખાસ કરીને વાયુ પ્રદૂષણ પ્રત્યે સંવેદનશીલ હોય છે, જેમ કે ઉબકા અથવા શ્વસન લક્ષણો અનુભવતા હોય છે, તેમના માટે આ સરળ સાવચેતી ફ્લાઇટના આ તબક્કા દરમિયાન હાજર રહેલા ઉચ્ચ સ્તરના અતિ સૂક્ષ્મ કણો પ્રદૂષણ સામે મૂલ્યવાન રક્ષણ પૂરું પાડી શકે છે.
